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<image rdf:about="http://www.nifty.com/search/img/rss_logo.gif"><url>http://www.nifty.com/search/img/rss_logo.gif</url><title>@search</title><link>http://www.nifty.com/search/</link></image>
<item rdf:about="http://blogs.yahoo.co.jp/bcim4941/56330203.html"><title>館「秋の陣」・完結</title><link>http://blogs.yahoo.co.jp/bcim4941/56330203.html</link><description>冠したホンダのトライアラー。以前は日本人と外国人で同じバイクを 「ホンダ」と「モンテッサ」で使い分けていたと思いますが… しかし、「フジガス」は日本人で初めてトライアル世界選手権を獲りましたが、 びっくりするほど話題になりませんでしたねえ〜!ホンダ・CRF450(</description><dc:date>2009-10-22T09:47:30+09:00</dc:date><ag:source>かるふいの2×2らいふ</ag:source><ag:sourceURL>http://blogs.yahoo.co.jp/bcim4941</ag:sourceURL><ag:timestamp>2009-10-22T09:47:30+09:00</ag:timestamp></item><item rdf:about="http://blog.goo.ne.jp/lotus111club/e/bfa75c3adf1f8346e885d31a8e30ff88"><title>2009恵庭エンデューロ?</title><link>http://blog.goo.ne.jp/lotus111club/e/bfa75c3adf1f8346e885d31a8e30ff88</link><description>・WR250F、ホンダ・CRF250、市販車なんかですとやはり人気のあるヤマハ・WR250R、TT250R、セロー225&amp;amp;250と新旧入り乱れに加えてXT660・XTZ750というキングクラス、ホンダは定番のCRF250をはじめCRF230にCRF150、市販車ですとCRM250R・</description><dc:date>2009-09-24T00:00:14+09:00</dc:date><ag:source>ロータス・エリーゼ イジくり日記</ag:source><ag:sourceURL>http://blog.goo.ne.jp/lotus111club</ag:sourceURL><ag:timestamp>2009-09-24T00:00:14+09:00</ag:timestamp></item><item rdf:about="http://blog.goo.ne.jp/yakan_dirt-moto/e/8c451ea704b3f6e6ef5355475b01b7bc"><title>2010年型ホンダ・CRF250R</title><link>http://blog.goo.ne.jp/yakan_dirt-moto/e/8c451ea704b3f6e6ef5355475b01b7bc</link><description>以前 こちら でお伝えした、各社2010年新型モトクロッサー。その中の、ホンダ・CRF250Rに乗ることができました。この最新CRF250Rの一番の特徴は、燃料供給周りのインジェクション化(以下、FI)。今までのキャブレーター車両と違い、常に安定した燃焼が可能で、これに</description><dc:date>2009-09-18T05:35:50+09:00</dc:date><ag:source>あんた、まるいもの好きだね〜</ag:source><ag:sourceURL>http://blog.goo.ne.jp/yakan_dirt-moto</ag:sourceURL><ag:timestamp>2009-09-18T05:35:50+09:00</ag:timestamp></item>
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