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<item rdf:about="http://blogs.yahoo.co.jp/jalankuningdua/3575023.html"><title>おぢさんもホンダ1300が好きなんだ</title><link>http://blogs.yahoo.co.jp/jalankuningdua/3575023.html</link><description>していること。ホンダ145のプレスレリースより。「当社では、かねてより、「公害問題に対処できること」「あらゆる走行に余裕があり、安全であること」を設計思想として、HONDA 1300シリーズのモデルチェンジ開発を進めてまい りましたがこのほど完成し、HONDA145/145クーペとして新発売</description><dc:date>2009-11-16T00:17:25+09:00</dc:date><ag:source>記憶のくるま</ag:source><ag:sourceURL>http://blogs.yahoo.co.jp/jalankuningdua</ag:sourceURL><ag:timestamp>2009-11-16T00:17:25+09:00</ag:timestamp></item><item rdf:about="http://milou.at.webry.info/200910/article_7.html"><title>埼玉自動車大学校の学園祭</title><link>http://milou.at.webry.info/200910/article_7.html</link><description>て乗った思い出があります。あれから50年・・・ そのほか、T型フォード、日野コンテッサ、トヨタパプリカ、陸王二輪車などなど旧車がたくさん。ホンダ145クーペ 1972年発売。ホンダ1300クーペのリファイン版として水冷エンジンを搭載して発売されました。高校生の頃は、この車に憧れ</description><dc:date>2009-10-28T22:36:00+09:00</dc:date><ag:source>milou's room</ag:source><ag:sourceURL>http://milou.at.webry.info/</ag:sourceURL><ag:timestamp>2009-10-28T22:36:00+09:00</ag:timestamp></item><item rdf:about="http://blogs.yahoo.co.jp/k163sambar360/22037926.html"><title>トミカ 7-1 ホンダクーペ9 1970</title><link>http://blogs.yahoo.co.jp/k163sambar360/22037926.html</link><description>のマイナーチェンジでは 遂に、一大特徴であった空冷エンジンを捨て、この年に発売された初代シビックの 水冷エンジンに換装され、車名もホンダ145と変更されてしまい 1974年11月に生産を終了しました モデルは、トミカ発売初期の第二期生として、1971年1月に発売さ</description><dc:date>2009-10-21T21:01:36+09:00</dc:date><ag:source>サンバーとの生活</ag:source><ag:sourceURL>http://blogs.yahoo.co.jp/k163sambar360</ag:sourceURL><ag:timestamp>2009-10-21T21:01:36+09:00</ag:timestamp></item>
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